科目三考试大都挂在这了,应对小技巧你知道吗!

发布时间:2017-08-29    关注度:443 次

       讲真,有多少人过了科目二,却挂在科目三了。全程有十几个考核项目,每个考核项目又有多条考核细则,细节多得让头疼。而且最多的地方,往往都是这些细节

      不要再抓心挠肺了。小编总结了几条挂科的原因,如果你正在准备科目三考试,一定要引以为鉴,切勿在考试中出现相同错误哦。
 
失误
注意
1.忘记绕车一周检查
直接就打开车门上、下车了。
2.忘了系安全带
上车别大意,忘记系安全带,立马就挂了
3. 模拟灯光打错了
模拟灯光时,一定要先看仪表盘上灯光是在远光还是近光,切记一定要保证在打开灯光总开关之前,把灯光拨到近光哦!
4. 手刹没到底
手刹没松到底,起步时忘松手刹,怎么挂的都不知道。
5. 左右不观察
新规里每个考核项目,都有左右观察的要求,有时路面空闲没人没车,很容易忽略所以听到语音播报就摆头。
6. 用错转向灯
新规里错误使用转向灯直接挂了,虽然现在没实施,仍有很多学员挂在这里。
7. 低挡超距离
一般行驶都没问题,很多出现在转弯之后,转弯没出错,心里高兴呢,忘了挂三档。
8. 换挡不规范
要么是低头看挡,要么是换挡不不合格。
9. 带挡把火点
对考试车不熟悉,偶尔有一次熄火,不换空挡,直接离合打火,也是直接不合格
10.直线有跑偏
直线行驶,车身跑偏,有时是因为没有提前调整好,有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
11.车少易超速
有的学员,开得挺好,结果因为路宽车少,到了限速的站点、直线行驶路段,却因为开得太顺而超速了。
12.停车压边线
怕离边线太远,近一点再近一点,结果压线了。
 
说真,考试真的不要想太多,如果你练得不行,你的教练应该也是不建议你约考的,要相信你能行!接下来,交给你们一些应对的小技巧!特别是要注意细节!
 
(一)起步准备要做好
起步记住从左到右操作:1调整座椅,2系安全带,3点火,4打转向灯,5鸣喇叭,6挂挡,7放手刹,8起步。
注意事项:起步前应观察左后视镜,确认没有车辆通过后再松离合行驶。
 
(二)起步熄火要注意
虽说起步熄火只扣10分,但因为熄火导致的紧张,可能引起后面的操作出错几率也增加。
熄火原因:手刹没放,低级错误;一着急离合放的太快;离合没松到位,就开始猛加油门,着急抬离合熄火。
 
(三)直线行驶要正方向
直线行驶跑偏反向时:
1.调正车身
方向扶正:双手3/9点方向,自然握方向,不要太使劲,一手为主,一手为辅(可根据自己情况定)。
微调方向:直线行走一定要微调方向,并不是不动方向,要根据路面变化及时调整。调整时幅度和力度要小而轻,以转幅2~3指为佳。
2、视线要放远,余光看附近,找准参照物
眼睛不要盯着车头附近,要把视线尽可能的往前看,利用余光兼顾车头附近,速度表,看后视镜要有明显的动作。
3、保持速度稳定
速度过慢,车辆会跑偏。保持稳定的速度,根据挡位速度合理换挡,不用低速挡长时间行驶。
 
(四)换挡要换对挡位
1、换挡方式不对
①挂错档:错把三挡挂成五挡,这个就要勤加练习了,保证挂挡不低头。
②挂不进去挡:离合没踩到底,还有可能座椅没调好,腿够不着(这就尴尬了),上车前一定要调整合适再开始。
2. 挡位要与车速匹配
换挡时一定要达到合适挡位的速度才可加减挡。
 
(五)转向灯开启时间不足3秒
科目三考试中包括起步等很多项目都是要提前开启转向灯的,而且必须满3秒。因为这原因而扣分挂科简直太亏。特别要注意的是,如果考试实操中,转向灯自动跳掉了,一定要重新打开。
 
(六)靠边停车对不准30公分怎么办
1、减速、找准停车点:速度降下来,方便查找停车位。
2、看点:每个教练找点都不一样,一定按照教练要求,平时勤加练习。等车头右侧三分之一处与边线重合时,调正车身,踩离合刹车停车。
 
(七)空档滑行,全程禁止
虽然在平时行驶中,下坡时候我们会空档滑行。但是科目三考试全程禁止空档滑行。
 
(八)观察路况,随机应变
除一些固定的操作外,科目三最多的就是一些可变情况。在起步、转弯、变更车道,通过人行横道、靠边停车等一系列操作时,一定要观察周边交通状况,在确认安全的情况下才能展开下一步操作。
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